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Salon de Genève 2007 Part. 02

Chose promise chose due,  voilà en images la crème de la crème de ce qu'il ne fallait pas rater au salon de Genève. À consommer sans modération !

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Fioravanti dévoilait sa Thalia. Faisant ses débuts chez Pininfarina en 1964, c’est lui qui dessina la P5 et la 365 GTB/4 “Daytona”.
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Plus que jamais productif, Mazda présentait l’Hakaze. Entièrement réalisé à la main, il préfigure les futurs SUV de la marque.
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Sans doute à cause de ses formes cubiques, la Mazda 2 a été boudée dans l’Hexagone. Changement radical pour cette version 2007.
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Apparue en 1993, puis remodelée en 2000, la Mondeo aborde ici sa troisième version. Disponible en concession à partir de cet été.
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La N24 est inspirée de la voiture des 24 Heures du Nurburgring. Le V8 de 4,3 l délivre 410 ch grâce à un compresseur volumétrique.
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Après la V8 Vantage, Aston Martin sort sa version cabriolet de la belle, équipée d’un puissant V8 d’origine Jaguar de 380 ch.
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305 ch pour l’une, 415 ch pour l’autre, la GT3 (blanche) et la GT3 RS (orange) restent des valeurs sûres pour son fabricant.
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A défaut de présenter des nouveautés à Genève, Citroën exposait la C4 de son triple champion du monde WRC, Sébastien Loeb.
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Même si ce concept car du constructeur coréen Hyundaï ne verra sans doute jamais le jour, on peut admirer la prouesse esthétique.
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Avec le Demon, Dodge exprime sa volonté de se mêler à la bagarre sur le terrain des petits roadsters sportifs. Affaire à suivre...
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Avec cette berline à quatre portes, la marque au bélier souhaite tenter une percée dans le segment D des marchés européens.
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La version coupé-cabriolet de la série 3 s’offre enfin un toit rigide en trois parties. Celui-ci se replie en 23 secondes à peine.
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La monstrueuse 908 RC équipée d’un V12 de 700 ch vise à promouvoir la future auto des 24 Heures du Mans engagée par Peugeot.
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Plus de voiture ? Plus de photos ? La suite du salon de Genève c'est par là ----->
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Date : 21 mars 2007
Texte : Etienne Crébessègues
Photos : Etienne Crébessègues

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