Comment une association de bénévoles peut-elle mettre sur pieds un tel événement ? Pour mieux comprendre, nous avons rencontré Donald Pottier, le responsable de Duck Team Organisation.

Donald, pourquoi avoir repris le Gti de l’Est ?
On a toujours été plus ou moins impliqué dans l’événement. Avant le Gti de l’Est, nous organisions déjà là bas le Drag Power Show. En 2000, c’est moi qui ai dirigé Océan événements vers Chambley pour la création de leur nouveau meeting. De notre côté, nous assurions les animations dragster durant tout le week-end. Même si aujourd’hui nous sommes les principaux organisateurs, la société événementielle nous soutient en gérant intégralement la partie tuning.

Qu’est ce qui vous motive tant ?
Nous sommes tous des passionnés de mécanique. Nous voulons proposer un plateau de grande qualité avec des shows qu’on ne peut pas retrouver ailleurs. Actuellement, Chambley est la première manifestation mécanique en France et on compte bien faire de plus en plus fort.

Ça doit représenter un boulot de dingue pour organiser tout ça…
Enormément. Déjà, il faut compter près de six mois de travail en amont. Autorisations en tout genre, assurances, communication etc… toutes ces formalités prennent un maximum de temps. Ensuite, le Jour J, il est impératif d’avoir énormément de personnel. Cette année nous étions près de cent bénévoles sur place, en plus de la sécurité, des médecins, des pompiers, de la croix rouge… Par ailleurs, le site est très difficile à gérer. C’est une grande piste de 3 km avec rien autour; tout doit être apporté : eau, électricité et près de 4km de clôtures.

Le budget est gargantuesque, j’imagine…
Sur cette édition, on avoisinait les 300 000€ ! Autant dire qu’on n’avait pas le droit à l’erreur. Mais notre but premier n’est pas de dégager des bénéfices. Tant que les visiteurs sont satisfaits du plateau présenté, que l’on rentre dans nos frais et qu’on arrive à maintenir l’association : le reste importe peu !

D’autres événements de prévus ?
Oui, nous avons lancé du 31 mai au 1er juin l’European Drift Mécanic Show à Mirecourt, sur l’aéroport d’Epinal. Une fois encore, on a accueilli les meilleurs dragsters, un maximum de caisses tunées et le 2ème round du King of Europe.

C’est presque un « copier/coller », non ?
La région doit racheter la base militaire de Chambley. Cela ne veut pas dire que le Gti de l’est va s’arrêter mais quand les instances changent, il faut penser à tout. Si à terme on ne peut plus organiser notre manifestation là bas, Mirecourt pourrait très bien prendre le relais.