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Le swap c'est un peu l'expression automobile de ce que l'on appelle le "syndrome du vestiaire" chez les sportifs : celui qui a la plus grosse dans le slip est LE mâle de l'équipe. En voiture, c'est pareil : celui qui a le plus gros moteur sous le capot est le chef de meute… D’où l'art du swap : greffer un berlingot bien velu sur une caisse pas du tout prévue pour ! Démonstration…
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N°1 - Skyline R34 Twin Turbo LS1
Un corps de nippone associé à un cœur de ricain, cette Skyline R34 imaginée par les australiens de GT Autosound est sans conteste l'une des caisses de drift les plus étonnantes qui soit. Il faut dire que la greffe d'un V8 LS1 de Corvette C5 – épaulé par un Twin turbo Gen-TT – a de quoi forcer l'admiration : l'intégration dans le berceau moteur de la Sky est impeccable et les perfs largement à la hauteur. Prochaine étape : le remplacement du LS1 par un LS2 de Corvette C6 !
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N°2 - Dodge Charger à réaction
Prenez une bonne vieille Dodge Charger de1972, virez le V8 d'origine, faites un maximum de place à l'intérieur du compartiment moteur et installez un réacteur Caterpillar 553-2-1 développant 500 ch ! Le projet est en cours, quelque part en Suède, et on a hâte de voir le résultat…
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N°3 - Civic "Corvette"
Vous ne savez pas quoi foutre ce week-end ? Essayez donc de caser un ensemble "V8, boite, pont" de Corvette dans une Civic, ça devrait vous occuper ! Le résultat : la "Civette", un swap de dingue, réalisé par une américain très, mais alors très doué ! Pour la vidéo (et le son !), direction le http://minilien.com/?8svkcKxp5R
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N°4 - Mustang "Skyline"
Echange de bon procédé : après la japonaise au V8 ricain, place à l'américaine au six en ligne de japonaise ! Et pas n'importe laquelle, puisqu'il s'agit de la vénérable Mustang 1967 de Fast and Furious Tokyo Drift, équipée du célèbre six cylindres RB26 de 360 ch de la Skyline !
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N°5 - Boss Hoss Viper ZZ4
Là, on atteint les confins du grand n'importe quoi… un engin de mort, qui n'a d'autre intérêt que d'illustrer une prouesse technologique : caser un V10 de Viper sur une moto ! Quelques chiffres : 1500 heure de boulot, 580 ch et un prix de vente fixé à 150 000$… Vous voulez la même ? Direction le www.bosshoss.net
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N°6 - Nissan S14 V8
Encore un choc des cultures improbable, avec un autre V8 de Corvette installé dans un japonaise ; en l'occurrence une Nissan S14 ! Si la peinture extérieure mate n'est pas très folichonne – ambiance Mad Max ! – l'intégration du moteur est part contre ultra propre. Ah oui, une dernière chose : cette S14 aurait trouvé preneur sur eBay pour… 7000 $ !
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N°7 - Supra V12 Top Secret
Nagata, le sorcier de Top Secret nous présentait son nouveau bébé dans le N°66 d'ADDX : une supra qui avait avalé un V12 5,0 l de Toyota Century ! Travail d'orfèvre, greffe chirurgicale, kit carrosserie dément… un monstre de 600 ch comme seul Top Secret sait les faire !
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N°8 - Série 3 Hamann Laguna Seca II
Des swap de V12 dans des béhème, ça commence presque à être banal… E30, E34, E36, E46, la plupart des générations a eu droit à son gavage en règle. Un exemple parmi tant d'autres, avec cette M3 Hamann baptisée Laguna Seca II, propulsée par un V12 de 750i porté à 480 ch ! Résultat : 312 km/h et le 0 à 100 en 4,2 s ! Raisonnable…
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N°9 - Smart GSX-R
Le rupteur à plus de 13 000 tr/mn sur une smart, comment est-ce possible ? Simple : en remplaçant le trois cylindres d'origine, par un moteur de GSX-R 1000 porté à 180 ch ! Le résultat de cette opération de "moto-chirurgie" réalisé par la société Zcars est sans appel : le 0 à 100 en 4,2 s et 213 km/h en pointe ! Smart move…
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N°10 - Mini Vtec
250 bourrins dans la Mini sauce BMW, ça existe. 250 bourrins dans la Mini sauce Austin, c'est déjà plus rare ! Pour en arriver là, la société GoMini implante les célèbres Vtec Honda dans le minuscule compartiment moteur de la Mini première du nom. La réalisation est top et l'effet au feu rouge garanti !
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Date : 3 juin 2008
Auteur : Elwood
Photos : DR
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