Le Japon redevient la patrie du tuning haute performance. Après une année 2007 morose (les tuners en avaient marre de bosser sur des caisses vieilles de dix ans…), l’arrivée de nouvelles bases a fait l’effet d’une bombe sur le Tokyo Auto Salon. C’est la Lancer Evo X qui a su tirer les marrons du feu. Il n’y avait qu’à voir les moyens gigantesques déployés par Mitsubishi pour se convaincre des ambitions de la marque. La Nissan GT-R était elle aussi de la partie, mais elle est arrivée un poil trop tard ; les top tuners ont manqué de temps pour s’énerver dessus. Ce sera pour l’année prochaine. Pour vous faire patienter jusqu’à notre nouvelle formule accompagnée d’un DVD spécial Japon (Tokyo Auto Salon de A à Z + Time Battle de Tsukuba + RC drift à Yataba Arena…), nous vous avons concocté un numéro au contenu exceptionnel avec, entre autres, le plus gros meeting VW au monde, un sujet complet sur les films de caisses qui vont sortir cette année et la visite de Five Axis, le Parotech américain. Enjoy !