Bernard, tu es le boss d’Auto Espace, raconte-nous tes débuts…
J’ai ouvert le magasin en mai 93. À cette époque, le tuning n’avait pas encore percé et je ne me consacrais qu’à l’électricité automobile : Alarmes et autoradios.
Je me suis vraiment intéressé à la personnalisation automobile 7 ans après. Le phénomène était en plein « boom » et on avait beaucoup de demandes.

Tu t’y es donc lancé à fond?
Pas tout à fait. J’ai d’abord testé le marché en réalisant une première caisse de démo : Une Clio assez sobre esthétiquement, mais avec une grosse install’ Eminence (marque qui cartonnait début 2000). Cela a donné lieu à énormément de retours, je me suis donc vite affairé à référencer tous les accessoires liés au Tuning.

A partir de quand es-tu devenu un préparateur polyvalent ?
Il y a 5 ans. Pour être encore plus compétitif, j’ai décidé d’ouvrir un atelier pour réaliser toutes les transformations de carrosserie. Grâce à Stéphane, le responsable design et conception, nous proposons depuis tous les services possibles aux clients. Que ce soit pour un projet complet ou à la carte, nous sommes en mesure d’exaucer tous les vœux des tuneurs. Cela va de la simple pose d’éléments esthétiques aux grosses transformations en passant par les kits sur mesure (fibre ou carbone) et les instal’ en fibre type « concours ». Niveau peintures, nous possédons les meilleurs teintes à effets et nous assurons même les décos complètes à l’aérographe.

C’est d’ailleurs grâce à votre diversité que vous avez été repérés par Pioneer Europe, non ?
Exact ! On a réalisé en 2005 une Toyota Celica avec une très grosse instal’ Pioneer. Quand la marque a vu l’avalanche de taff et la qualité sonore que nous avions obtenu, ils nous ont tout de suite demandé de l’exposer pour eux au PTS. Mais ça ne s’est pas arrêté là ! Les dirigeants de la maison mère au Japon ont tellement kiffé dessus, qu’ils l’ont fait venir à Sinsheim (la plus grande exhibition européenne en matière de caraudio). Dès lors, nous avons rejoint le cercle très fermé du Team Pionner (seulement deux sociétés par pays) en réalisant une RX8 qui a été exposée au mondial de l’auto ainsi que la fameuse Alpha 159 Pionner Europe 2008 présentée lors du dernier PTRS.

Mais dans ton magasin, tu ne proposes-pas que du Pioneer ?
Non !!! Malgré nos liens très étroits avec eux, nous vendons toutes les marques de caraudio. Alpine, Focal, Oxygen, Digital Design, Ground Zero, Emphaser, MTX…nous sommes très éclectiques. D’autant plus que le son est notre point fort : nous pouvons réaliser des instal’ en fibre très haut de gamme pour les concours EMMA et IASCA. Il est donc primordial d’avoir un catalogue copieusement garni.

Vous vous différenciez également par le virtuel tuning, je crois ?
Absolument. Pour chaque client, nous réalisons en amont les modifications par ordinateur, histoire qu’il se rende mieux compte du résultat final. Une fois déterminées avec précision les modifications à apporter, on passe à la réalisation.

Jusqu’où s’étend ton secteur d’activité ?
À toute la France ! Nos clients sont à la fois régionaux (65%) et nationaux (35%). Nous avons d’ailleurs une boutique en ligne où sont répertoriés nos meilleurs produits aux meilleurs prix ! Preuve de notre passion, un forum a été mis en place pour que les tuneurs puissent poser leurs questions techniques auxquelles nous répondons toujours dans les meilleurs délais.

Aujourd’hui, que te reste- t-il encore à développer ?
Dans un avenir très proche, je vais créer un pôle dédié à la prépa moteur. Reprogrammations complètes, kits gros freins, pose de turbo et de superchargeurs… : Là encore, tout sera possible ! La qualité du service restera toujours au rendez-vous avec l’embauche d’un mécanicien préparateur ultra compétent.