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José, quel est ton précédent projet ?
J’ai tout appris en équipant une Seat Ibiza il y a 2 ans. Bien que novice, je l’avais complètement transformée : Capot plongeant, aileron lissé, pare-chocs avant et arrière modifiés, sono avec un soin particulier pour les jantes, des Alba chromées en 17’’. Mahleureusement l’auto a vite fini à la casse ,suite à sinistre …
Pourquoi une A3 ?
J’ai toujours kiffé ce modèle ! Par ailleurs, les Allemandes se prètent particulièrement bien au tuning et offrent de multiples possibilités de personnalisation. J’ai donc mis un point d’honneur à ce qu’elle garde son côté sobre afin d’imposer son charme naturel.
Quelle tendance te fait le plus craquer?
Même si j’aime m’inspirer du tuning en général, je dirais que mon projet se réfère principalement à la nouvelle mode belge : Le style cleaned (lissage, grosses jantes et rabaissement maximal). C’est pourquoi j’ai adopté des Albas BLVD chromées en 18 pouces, un kit suspension KW Variant 2, des boucliers Car Line, une calandre moulée et des optiques à glace lisse. Soucieux avant tout de réaliser une auto complète, j’ai fait recouvrir l’intérieur d’un cuir bordeau conjugué à un alcantara bleu.
Tes prochaines modifs ?
Je ne suis pas encore fixé, mais je devrais changer très prochainement de teinte. Histoire d’adopter un style encore plus « clean », j’ai prévu d’installer de nouveaux bas de caisses et surtout de lisser les pare-chocs. La réalisation des travaux se fera une nouvelle fois à la carrosserie Doriano (6150 Anderlues 00 32 4 9 5 10 6348)
Quels conseils donnerais-tu à un débutant ?
Mieux vaut commencer tout doucement. Si le mec souhaite simplement rouler dans une auto sympa, il est préférable de monter un simple kit et de belles jantes. Les Allemandes étant par essence les reines du « German look », elle pourra vite avoir de la gueule si elle est équipée comme telle. Maintenant, pour vraiment se différencier, il est nécessaire d’innover au maximum en confiant les gros travaux à un professionnel aguerri, car le manque d’expérience peut vite conduire à un résultat désastreux !
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A l’heure des réglementations de plus en plus draconiennes, les styles « cleaned » et « german look » ont de plus en plus la côte. Oubliez les pare-chocs prohéminents, les lames style « pêle à neige » et les ailerons d’un mètre de haut : Ici on s’attache à respecter au mieux les lignes de la voiture en l’épurant au maximum !
Pour répondre à cette demande grandissante, Racing Sport Churchill propose tous les accessoires en vogue: kits, jantes, feux, amortisseurs, intérieur et portes LSD. Fort de ce constat, José s’est d’ailleurs approvisionné chez eux.
Ca se passe sur : www.racingsport.be
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