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La Polo de Julien
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Fraichement débarqué en France, le style West Coast n’en finit plus de gagner de nombreux Fans. Julien est de ceux-là: Présentation.

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Julien, tu n’as jamais tuné de berline je crois?
Non, faute de budget. J’ai commencé sur une Golf 3 avant de passer à une Clio : C’est là que j’ai tout appris. Jantes et un simple kit carrosserie : Contrairement à la Polo, elles étaient assez sobres. Avec la petite VW, les choses ont pris une autre tournure. Mon but ? La refaire complètement pour marquer les esprits!

Combien d’évolutions a-t-elle eu?
Il y en a eu première. Jusqu’en juin dernier, elle était habillée d’une robe bleue Alpha nacrée or Style US très flashie. Je me suis très vite lassé et j’ai donc opté pour une peinture noir nacrée qui lui confère un esprit DUB beaucoup plus classe!

Ta plus grosse difficulté?
Tout rentrer dans le coffre ! Il est tellement petit que j’ai dû faire preuve d’ingéniosité pour caser le compresseur des suspates, les électrovannes, les subs…Bref, grosse galère ! A titre d’exemple, le coffre ne fait que 90L et la bonbonne d’air 60 : Imagine la difficulté à intégrer les amplis et le sub Focal !

Les principaux intervenants ?
J’ai fait confiance à Kustom garage pour la pose des suspensions pneumatiques et à la carrosserie Rey de Saint Laurent du Var pour toute la partie carrosserie. Le reste a été réalisé avec des potes (intérieur, sono) histoire de ne pas trop me ruiner.

As-tu des regrets ?
Oui, je suis un accro du son et constamment insatisfait. Rien que cette année, j’ai changé 4 fois d’instal’: Alpine, Kenwood, Audiobahn et maintenant Focal, toutes les grandes marques sont passées dans mon coffre ! Mais à trop vouloir changer de matos, je perds à chaque fois un maximum d’argent…

Des idées de futur modifs?
Je rêve de pouvoir exposer ma caisse au PTS 2008. Dans cette optique, je vais troquer mes jantes contre des modèles à rayon, installer un protège-capot en léopard et sans doute refaire complètement la sellerie…Affaire à suivre...

Après la Polo, quel sera ton prochain projet ?
Sans doute une Audi. Si le porte-monnaie suit, ce sera sans doute une A4 typée Dub. Sans en faire trop, elle se verra équipée de jantes en 22’’, d’une calandre chromée, le tout agrémenté d’un lissage complet !

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UN GARAGE
DEDIE AU CUSTOM

Basé à Nice, Kustom garage est spécialisé dans l’import US de jantes et de suspates ! De part son lien très étroit avec le pays de l’oncle Sam, Didier, le Big boss, propose à ses clients tous les produits dernier cri en matière de Dub, West Coast, Lowrider…etc.
Par ailleurs, toutes ces pièces peuvent être posées et même adaptées à votre auto !
Alors pour que votre petite protégée se transforme en bombe Californienne, vous savez ce qui vous reste à faire !
www.kustomgarage.com
06200-Nice
09 54 52 85 30

 
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PAYS : France
AGE : 26 ans.
VILLE : Gap.
JOB : Saisonnier.
BLOG : biloutuning.skyblog.com

Autres modifs à venir :
Jantes et sellerie.

Difficultés au cours de la réalisation :
Intégrer les suspensions et la sono dans le coffre.

Première voiture réalisée :
Golf 3.

Future projet :
Audi A4.

Sources d'inspiration :
Le Tuning US.

Hobbies :
Tuning, TV et jeux vidéos.

Ton style de musique :
US, RNB et Hip Hop.

Routes préférées :
L’autoroute.

Ce que tu préfères en voiture :
Ecouter mes subs vibrer.

Quelques chose à ajouter :
Merci à Kustom garage, la carrosserie Rey, Johan, Julien et Kevin.
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Modèle : Volkswagen Polo

MOTEUR
Admission : KN.
Echappement : Raceland.

CHASSIS
Jantes : Malibu Vault.
Pneus : 205/40/17.
Amortisseurs : Suspensions pneumatiques 4voies Kustom garage.
Etriers : Peints ton caisse.

CARROSERIE
Bouclier Avant : Maison, coupé et rallongé de 8cm.
Bouclier Arrière : Maison.
Bas de caisse : Moulés à la carrosserie.
Capot : Biseauté.
Aileron : AS Design.
Poignées : Lissées.
Calandre : Chromée.
Phares : Audi A3.
Feux arrière : Lexus modifiés.
Répétiteurs : Lissés.
Rétros : F6 chromés.
Trappe à essence : Lissée.
Peinture : Noir Honda nacré violet.
Autre : Lissage intégral de la caisse.

INTERIEUR
Sellerie : Similli cuir beige.
Volant : Victor Design.
Levier de vitesses : West Coast.
Soufflet de levier : Léopard.
Frein à main : Chromé.
Console : Peinte en beige.
Tableau de bord : Peint en noir et beige.
Loquets de porte : Supprimés.
Pédalier : West Coast.

SON

Source : Alpine tactile.
Ampli : Un bloc mono Focal (800W RMS) et un ampli 4 canaux.
Subs : Focal double bobine 500W RMS.
Kit éclaté : Oxygen R2 en 16.5cm.
Hauts parleurs : Pioneer 3 voies en 25cm.
Ecran LCD : Un écran 5’’ et un lecteur DVD Takara.
 
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Date : 17 décembre 2007
Auteur : Etienne Crébessègues
Photos : Etienne Crébessègues

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