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La Peugeot 206 de Philippe

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Notre homme est un véritable maniaque de l’aérographe : Chaque élément est peint avec des détails bluffants ! Le nombre d’heures de travail pour cette œuvre d’art ambulante ? Oubliez !

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Philippe, 10 ans de tuning, c’est ça ?
Oui, j’ai commencé en 98 sur une Saxo VTS. Elle équipée d’amortos Bilstein, de jantes Venom et d’une sellerie complète. C’est en 2001 que j’ai acheté la 206 complètement neuve : sa petite bouille turbulente m’a tout de suite fait craquer…

Combien as-t-elle eu d’évolutions ?
Il y en a eu quatre. Au début, j’ai commencé timidement en lui apposant des jantes, une lame et une sellerie complète. Par la suite, j’ai opté pour un capot carbone, des bas de caisse moulés et quelques touches d’aérographe. Il y a 2 ans, j’ai décidé de faire les choses en grand. Nouvelle sellerie, install’ de ouf, intérieur full fibre, peinture complète : Tout a été repensé!

Parle-nous un peu de ton concept…
J’ai toujours adoré les animaux marins et plus précisément les dauphins. Le thème choisi fait donc la part belle au charme océanique. Pour pousser la personnalisation à son comble, j’ai tenu à faire peindre des fausses goutes d’eau sur les pare-chocs. L’illusion est telle que les passants s’y trompent à tous les coups. Parfois, j’entends même« t’as vu celui-là, il à même pas eût le courage de sécher sa caisse…»

Les principaux intervenants ?
Même si j’ai essayé de réaliser un maximum de choses seul, j’ai préféré confier les travaux délicats à des pros de renom. D’abord Sorcier garage pour les réalisations à l’aérographe, puis sellerie d’Avril et enfin WS Design qui m’a intégré les bas de caisse.

Ton shop favori ?
Sans aucune hésitation : ultra-tuning.com. J’ai acheté le maximum de pièces chez eux et j’ai toujours été satisfait du service ! Kits carrosserie, son, échappement, jantes et prépa moteur : On trouve de tout !

Où as-tu essuyé le plus de difficultés ?
A l’intérieur ! J’ai commandé le tableau de bord, le plafonnier et le plancher chez Tuning one, mais, suite un problème de transport, les pièces sont arrivées détériorées. J’ai passé les mois suivants à retravailler la fibre.

Tes prochaines modifs ?
Je vais changer mes jantes pour des Lexani qui recevront elles aussi une déco à l’aéro. Outre les bricoles de carrosserie, j’ai prévu également d’installer une fontaine dans le coffre, histoire de changer un peu…Tu m’en diras des nouvelles !

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AERO MASTER

Vous cherchez un grand manitou de l’aérographe? RDV chez Sorcier garage ! Quel que soit votre projet, vos délires, tout est possible ! Mais ne croyez pas que la société alsacienne ne se limite qu’à ça ! Elle est avant tout spécialisée dans la réalisation de projets à la carte: transfos extrêmes, intérieurs en fibre, install’ complète… Toujours pas convaincu ? Foncez sur www.sorcier-garage.com, vous y trouverez quelques exemples de réalisations.
Sorcier Garage
76 Av de Strasbourg
676400 ILLKIRCH
03 88 66 22 19

 
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NOM : Philippe.
PAYS : France.
AGE : L’âge du Christ.
VILLE : Ingwiller (67).
JOB : Dans le commerce...
SITE : http://pagesperso-orange.fr/206H2o/
multithumb Autres modifs à venir : Terminer ma fontaine.
Difficultés au cours de la réalisation : La fibre à reprendre.
Première voiture : Une Saxo VTS.
Futur Projet : Mini .
Sources d'inspiration : Tuning allemand et racing.
Erreurs à ne plus commettre sur la voiture : Acheter des jantes bas de gamme.
Hobbies : Ciné, tuning, sport, musique, lecture.
Ton style de musique : Années 80, hard style, rock allemand et français.
Routes préférées : La route 66 !!
Ce que tu préfères en voiture : Le Cruising.
T’as quelque chose à ajouter ? Tuning is not a crime, it’s a way of life!!!
 
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Modèle : : 206 HDI 2Litres de 2001

MOTEUR
Boîtier : Power System +24ch.
Style : Covers moteur aérographiés.
Echappement : Groupe N modifié.

CHASSIS
Jantes : Alba Blaze en 18.
Pneus : 215x35/18.
Ressorts : HR.
Elargisseurs de voie : FK 12mm.

CARROSERIE
Bouclier Avant : Lame Esquiss’Auto.
Bouclier Arrière : Lame Esquiss’Auto.
Bas de caisse : BP Design.
Capot : Carbone peint à l’aérographe.
Prise d’air : P&A Tuning.
Aileron : AS Design.
Poignées : chromées.
Vitres : Aérographiées.
Calandre : Lissée.
Phares : Morette.
Feux arrière : Lexus aérographiés.
Répétiteurs : blanc.
Rétros : M4.
Trappe à essence Alu.
Peinture : aérographe.
Déco : gouttes d’eau et dauphins…à l’intérieur et à l’extérieur.

INTERIEUR
Sellerie : Cuir biton bleu/blanc.
Volant : Cuir bleu/blanc et aérographe.
Soufflet de levier Cuir bleu.
Console : Fibrée et aérographiée.
Tableau de bord : Fibré et aérographié.
Compteurs : Cerclage alu.
Pédalier : PLS.
Tapis de sol : Fibré et aérographié.
Ciel de pavillon : Fibré et aérographié.
Loquets de porte : PLS.
Panneaux de portes : Peinte à l’aérographe.

SON
Source : Blitz avec écran LCD.
Ampli : Ultimate.
Subs : Ultimate en 38.
Kit éclaté : 3 voies.
 
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Date : 4 février 2008
Auteur : Etienne Crébessègues
Photos : Etienne Crébessègues

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