Notre homme fait partie des purs passionnés. Sa caisse, il l’a réalisée au fond de son garage avec son frangin. Rencontre.

Claude, entre la 206 et toi, c’est une histoire d’amour…
J’ai commencé à me passionner pour ce phénomène il y a 7 ans en me rendant sur les meetings de ma région, mais cela fait tout juste deux ans que j’ai vraiment pris le béguin. J’ai alors entrepris d’équiper – sans prétention- cette 106 afin d’assouvir ma passion. Je n’ai jamais voulu la transformer en bête à concours, l’essentiel étant qu’elle me ressemble et surtout qu’elle garde une certaine sobriété, car elle me sert avant tout dans mes déplacements quotidiens.

Un budget de 10000€ pour autant de modifs, comment est-ce possible ?
Tout le monde me le demande ! En fait, ce n’est que l’achat des pièces. Tout a été réalisé avec mon frangin, je n’ai fait appel à aucun pro !

Tu veux dire, même la peinture ?
C’est la seule partie qu’on n’a pas touchée. Par chance, j’ai un très bon ami carrossier. On lui a apporté la voiture déjà poncée et apprêtée, il n’avait plus qu’à appliquer la teinte !

Explique-nous le choix du kit.
J’en voulais un qui sorte vraiment du lot. Même s’il est connu, le modèle Parotech reste encore peu utilisé par les tuneurs. A force de surfer sur la toile, je l’ai trouvé chez Sturny affiché à environ 2000€. Une fois reçu, je pensais le poser directement…mais j’ai eu de petites surprises…

Ça ne s’adaptait pas ?
Absolument! Quand je l’ai acheté, il n’était pas encore commercialisé par Cesam et Tuning One : J’ai donc commandé la version originale. Comme elle était destinée à la CC, il a fallu refaire complètement les ailes arrière, rallonger les élargisseurs et reconstituer la trappe à essence. Dans le même registre, les emplacements des antibrouillards et des prises d’air n’étaient pas percés et le pare-chocs venait buter contre le radiateur...Bref, on a passé toutes nos soirées et nos week-end à bosser comme des malades !

Comment t’est venue l’idée d’installer une vrai sono de DJ ?
A la bas,e c’était simplement un délire ! Quelques jours avant un meeting nocturne, j’ai décidé de marquer le coup en concevant un truc original. Avec mon frère, on a entrepris de fabriquer un support spécifique avec platines et table de mixage intégrées et d’installer une vraie rampe de spot sous le hayon. Histoire d’aller encore plus loin, on a même créé un système complet permettant de sortir de la fumée parfumée par les échappements.

Grâce à une machine à fumée?
Justement, non. C’est là l’astuce ! On adapté une pompe qui envoie du liquide dans la ligne. Le système s’actionne de l’intérieur et la température de l’échappement fait le reste !

Ta plus grosse erreur ?
J’ai voulu faire comme tout le monde : monter des portes type Lambo. Si le montage des platines a été chose aisée, à l’ouverture, tout s’est compliqué : les portes venaient buter contre les ailes ! Il aurait fallu diminuer leur galbe, mais je n’y tenais pas.