Cette 106 paraît assez soft et pourtant elle regorge de modifications. Ce qui reste de série ? Uniquement le toit et l’alternateur. Rencontre avec Nicolas, un maniaque du détail.

Nico, parle-nous de tes précédents projets.
J’ai démarré avec une R5. Jantes, rabaissement, intérieur : elle était plus racing que tuning. À cette époque, j’étais essentiellement branché rallye. En me rendant par hasard sur un meeting avec un pote, je me suis découvert une nouvelle passion. Après la Renault, j’ai commencé à équiper une 106 XSI.

Celle-ci ?
J’étais parti pour, mais j’ai eu un accident avec…J’ai récupéré toutes les pièces en état et j’ai tout remonté sur une nouvelle 106. C’est mon projet actuel.

Par quoi as-tu commencé ?
Le moteur. Dès que je l’ai acheté, j’ai entièrement démonté le bloc histoire de le remettre à neuf. Une fois les pièces changées, j’en ai profité pour lui refaire une petite beauté : peinture intégrale, polissage etc…

C’est toi qui a réalisé l’ensemble des modifs ?
Quasiment ! Sans être de la partie, je me suis retroussé les manches et j’ai fait le maximum de choses seul. Par exemple : les ailes façon Mercedes ont été réalisées à partir d’une prise d’air de CX Break. Bref, je ne tiens pas à me ruiner, j’essaye toujours de me débrouiller au mieux en récupérant le maximum de pièces.
Bien évidemment, j’ai préféré confier mon intérieur et la peinture à des pros pour que le résultat soit irréprochable. Je me suis donc tourné vers la carrosserie Strukelj (04 94 71 62 48 – Le Lanvandou 83) et la sellerie Hyeroise (04 94 65 43 44 - Hyères 83)

Ta plus grande difficulté?
J’en ai eu des tas ! Mais la plus grosse de toutes a sans doute été l’adaptation des feux arrière de 106 phase II. Contrairement à ce qu’on pourrait penser, la malle arrière de la dernière version est nettement plus bombée. Il a donc fallu modifier le PC, les blocs des feux et surtout construire un nouveau faisceau électrique.

Que te reste-t-il encore à faire?
Je vais sans doute me pencher sur la face avant. On devrait retrouver très prochainement des Angels Eyes de 106 phase II. Au niveau des portes, j’ai prévu d’installer des modèles suicides. Ça change un peu, non ?

Une idée de prochain projet ?
J’aimerais bien me payer une Audi RS4. Cette fois, en revanche, elle sera personnalisée au minimum. Carrosserie sobre, jantes, rabaissement et c’est tout ! L’idée étant de rouler au quotidien avec, je ne veux surtout pas qu’elle me handicape !