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La Honda Civic d’Olivier
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La Civic s’adapte à toutes les modes. Là où certains la surchargeront (trop ?) en modifs, notre homme a préféré la tuner façon Street Racing japonais le tout saupoudré d’accessoires JDM. J’vous montre le menu ?

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Olivier, parle-nous de tes débuts.
J’ai fait mes premiers pas dans le tuning sur une Punto, il y a sept ans. Je débutais et j’ai donc préféré me contenter de l’essentiel .Jantes, boucliers, bas de caisse, becquet et silencieux : Elle était très simple !
En voyant déferler la vague japonaise en France, j’ai très vite voulu équiper une Civic. Mais ma plus grosse galère a été d’en trouver une en parfait état.


Pourtant, d’occasion, on en trouve beaucoup ?
Peut-être mais j’ai été très sélectif. En général, la carrosserie extérieure laissait trop a désirer et le moteur était souvent au bout du rouleau. J’ai préféré prendre mon temps en dégotant la bonne affaire histoire d’éviter les gros soucis mécaniques.


Combien a-t-elle eu d’évolutions ?
Elle en est à sa deuxième. En tout premier lieu, elle a été peinte en bleu mais très vite, je me suis lassé. J’ai donc tout refait pour qu’elle colle parfaitement à la mode japonaise avec un soupçon de style JDM.


Qui a réalisé les modifs ?
J’ai préféré laisser le travail extérieur à un professionnel compétent. Je ne suis pas du métier et j’avais peur que le résultat ne soit pas à la hauteur. D’autant plus que Cyril, le boss de la carrosserie Gaussen (Nîmes / 04 66 75 92 29), a pour habitude de concevoir de véritables shows cars…C’était l’homme de la situation !


Ta principale galère ?
La caisse est rabaissée au taquet. Du coup, j’ai dû changer plusieurs fois de pare-chocs pour éviter qu’ils raclent par terre. Comme cela ne suffisait toujours pas, j’ai fini par les faire raccourcir…


Que te reste-t-il encore à faire ?
Outre les bricoles à l’intérieur, j’ai prévu de troquer les jantes contre des modèles gold. Restera alors la sono où on devrait retrouver très prochainement une install’ très soignée pour mettre en valeur le matos Vibe.


Une autre auto en vue ?
Je ne suis pas fixé. Si je dois changer, ce sera sans doute pour une autre Japonaise. Peut-être une Civic millésimée 2007 ? Quoi qu’il en soit, j’en encore le temps de changer d’avis…Me connaissant, je pourrais bien garder la même caisse et la refaire complètement...


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LE JAPON EN
3 LECONS

Si vous voulez aussi équiper votre caisse dans la plus pure tradition japonaise, faites comme Cyril foncez sur www.stageiv.com, www.dragonspirit.fr et www.autostyle.fr. Kits importés des US, échappements au Top, jantes et accessoires intérieurs, ces trois adresses sont à noter absolument sur votre calepin pour coller parfaitement à la tendance nippone actuelle. Le petit plus ? Pas besoin de vous déplacer : en 2 clics votre commande est validée.

 
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NOM : Olivier.
PAYS : France.
AGE : 24 ans.
VILLE : Uzes.
JOB : Fabriquant de bonbons.
CLUB : Apocalypse Tuning
multithumb Autres modifs à venir : Intérieur, jantes et sono.
Première voiture réalisée : Une Punto.
Futur Projet : Toujours une japonaise.
Sources d'inspiration : Le Japon.
Hobbies : Paintball et teufs.
Ton style de musique : Tout.
Ce que tu préfères en voiture : Le bruit de mon échappement
T’as quelque chose à ajouter : Yes, un grand merci à Cyril Gaussen, mon carrossier.
 
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Modèle : Honda Civic

MOTEUR
Admission : Tenzo R.
Echappement : FK et ligne complète.

CHASSIS
Jantes : König en 17’’.
Pneus : Toyo en 205/40/17.
Amortisseurs : Kayaba.
Ressorts : Kayaba.
Elargisseurs de voie AR : +16mm.
Disques de freins Av : OMP.

CARROSERIE
Bouclier Avant : Autostyle.
Bouclier Arrière : Veilside.
Bas de caisse : Autostyle.
Extensions : Golf 2.
Paupières : Autostyle.
Feux arrière : Autostyle.
Autres : Stickers.
INTERIEUR
Baquets : Cesam.
Volant : Momo.

SON
Source : Alpine.
Ampli : Vibe.
Subs : Vibe.
Kit éclaté : Vibe.
Chargeur cd : Alpine.
 
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Date : 31 mars 2008
Auteur : Etienne Crébessègues
Photos : Etienne Crébessègues

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