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La Fiesta de Cédric
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Malgré sa bouille bien craquante, la Fiesta MK6 reste encore peu exploitée par les tuneurs. Cédric, lui, a franchi le cap.

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Cédric, pourquoi une Fiesta ?
Dès que la MK6 est sortie, j’ai tout de suite craqué dessus. Si les précédentes versions me laissaient assez indifférent, la sixième génération m’a tapé dans l’œil. Ses lignes rondouillardes en font une auto très agréable à tuner !

Au départ, qu’avais- tu prévu de lui ajouter ?
Rien de spécial, c’est mon premier projet et j’ai grimpé les échelons un à un.
J’ai commencé en lui apposant un kit d’origine Ford, histoire de me différencier, mais je me suis très vite aperçu que tout le monde l’avait. Il a donc fallu revoir la copie !

Pourtant, les accessoires pour Fiesta restent rares!
C’est vrai ! Mis à part 2-3 bricoles pas top, les kits sont quasi inexistants. J’ai donc décidé de piocher à droite et à gauche des éléments pour d’autres autos. A ce titre, le pare-chocs avant est destiné à la Clio et les bas de caisse sont universels.

L’adaptation a dû être galère?
Oui, mais heureusement, j’ai confié ce boulot à la carrosserie Dave Car Custom. Cédric, le boss, s’est chargé de découper entièrement le kit pour lui faire épouser les formes de la Fiesta. Le travail était tellement bien fait que je lui ai demandé de repenser complètement la carrosserie. Biseautage du capot, lissage de la malle arrière, des baguettes et des poignées : Tout a été fait avec une minutie sans pareille !

D’où t’es venu l’idée de la peinture ?
Je voulais d’abord une teinte claire associée à une déco de typée californienne. Je me suis donc laissé guider par le célèbre peintre Didier 3D qui m’a conseillé des strippings latéraux. Selon la lumière, elle change de couleur et on retrouve un maximum de reflets pailletés.

Qu’as-tu réalisé de tes propres mains ?
Je me suis entièrement consacré à l’intérieur et à la sono. Si la réalisation de l’install’ s’est relativement bien passée, il en a été tout autrement au niveau de l’habitacle : Rien que pour coller le cuir, j’ai dû m’y reprendre à de nombreuses reprises jusqu’à obtenir un résultat parfait.

Que te reste-t-il encore à faire ?
J’ai prévu de refaire complètement la sellerie en full cuir. Comme elle s’étendra du sol au plafond, je préfère confier ce travail à un sellier pour une parfaite finition.

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LE MUST
DES PREPARATEURS

Vous habitez non loin de Bruxelles et vous recherchez un carrossier top niveau ? Pensez DavCar Custom ! Ce sorcier belge réalise les projets les plus fous avec un luxe de détails. Adaptation de kits, transformations et peintures à effets : David - le boss - ne manque pas d’imagination !
DaveCar Custom
Rue de la station, 57
1480 Saintes
Tel : 0032 4 75 65 70 24

 
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NOM : Cédric.
PAYS : Belgique.
AGE : 23 ans.
VILLE : Lessines (38).
JOB : Monteur et poseur de châssis.
CLUB : DRT Concept
multithumb Autres modifs à venir : L’intérieur full cuir.
Difficultés au cours de la réalisation : le biseau du capot et le choix pour le stripping.
Première voiture : Celle-ci.
Futur Projet : Une vieille VW.
Sources d'inspiration : Mes p‘tites idées à moi.
Erreurs à ne plus commettre sur la voiture : Poser un kit de série.
Hobbies : Le tuniiiiiiiiinggggg.
Ton style de musique : Tout.
Routes préférées : Les petites routes de campagne bien plates.
Ce que tu préfères en voiture : Que les gens me matent.
T’as quelque chose à ajouter : je tiens a remercier ma copine, ma famille, mon club le DRT Concept, Davecar Custom et Didier 3D.
 
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Modèle : : Ford fiesta MK6

MOTEUR
Filtre/Admission : K&N.
Echappement : Style moto avec diamètre de 105mm.

CHASSIS
Jantes : Scorpions chromées en 17 pouces.
Pneus : Falken 205 /40/17.
Amortisseurs : H&R -35.

CARROSERIE
Bouclier Avant : Street Line de Clio 2.
Bouclier Arrière : Apex lissé.
Bas de caisse : Veilside avec prise d’air moulées.
Capot : Biseauté.
Becquet/Aileron : Type ST.
Portières : Lissage des baguettes latérales.
Vitres arrière : Teintées.
Calandre : Supprimée.
Feux arrière : Type Lexus.
Répétiteurs : Supprimés.
Peinture : Orange avec un stripping latéral by Didier 3D.
Autres : Kit néon 7 couleurs sous le châssis.
INTERIEUR
Baquets : FK.
Console : Peinte couleur caisse.
Tableau de bord : Boîte à gants recouverte en cuir.
Tapis de sol : Cuir gris.

SON
Source : Sony CDX M850MP.
Ampli : Rockford Fosgate BC 1500.
Subs : 2 Punch DVD en 38.
Tweeters : Rockford Fosgate.
Kit éclaté : Rockford Fosgate P162S.
Ecran LCD : 7’’ escamotable.
Autres : Lecteur MP3 Sony Walkman 18 gigas et PS2.
 
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Date : 18 février 2008
Auteur : Etienne Crébessègues
Photos : Etienne Crébessègues

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