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La Civic de Greg
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Totalement accidentée, cette Civic devait finir à la casse. Greg a décidé de la ressusciter pour en faire une bête à concours. Explications.

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Greg, cette Civic est ton premier gros projet, je crois?
J’ai possédé plus de dix autos avant de faire quelque chose de sérieux. Dès mon plus jeune âge, j’étais passionné et je tunais mon scooter. A 18 ans, je me suis fait la main sur une petite 205 Junior, mais c’est seulement sur cette Civic que j’ai voulu faire les choses en grand. Mon choix s’est porté sur cette auto car elle allie fiabilité et puissance. Ma plus grosse difficulté a été de trouver ce modèle en version coupé. Après plusieurs mois de recherches, je suis finalement tombé sur la Japonaise tant convoitée mais hélas complètement accidentée. Il m’aura fallu près d’un an pour la remettre en état : marbre, tôlerie, j’ai dû tout refaire.

Quelles ont été les différentes évolutions ?
Il y en a eu deux. Au tout début, elle était équipée d’un kit complet, d’un aileron WRC et de quatre jantes noires. Côté teinte, j’avais choisi un vert « grenouille ».
Mais à la longue, je m’en suis très vite lassé et j’ai décidé de tout refaire. Pour renforcer le côté racing, un biton vert clair et noir agrémenté d’un tribal « japan » était de rigueur.
A l’avenir, je prévois de refaire l’installation audio, de changer mes suspensions et d’apposer une déco latérale « Shadow ».

Quels sont ceux qui t’ont le plus aidé ?
J’ai eu plusieurs partenaires. Concernant les pièces (jantes, sono et accessoires), j’ai été sponsorisé par Team Dynamics, Axel Audio et Mulsanne France.
Quant à la préparation proprement dite elle-même, j’ai fait appel à des professionnels locaux. Pour les gros travaux, je me suis adjoint les services de la carrosserie Bruguier (13 – SENAS 04 90 59 26 26) : on a dépouillé entièrement l’auto dans leurs ateliers et il n’a fallu que deux semaines de préparation.
L’intérieur se devait d’être également au top ; j’ai donc fait confiance à la sellerie Assela (13- Châteaurenard 04 90 90 28 99).

Quelques mots sur ta société ?
J’ai fondé Procar Tuning il y a quatre ans à Saint Andiole dans le sud de la France. Nous privilégions la diversité des accessoires et la qualité de fabrication. Que le client cherche un simple élément de finition ou un produit inédit, nous pouvons répondre à toutes ses attentes. Nous sommes sans cesse en quête de nouveautés et nous essayons de proposer un maximum de produits exclusifs sans omettre de prodiguer les conseils indispensables. Aujourd’hui nous créons des projets de A à Z : carrosserie, peinture, sellerie et mécanique.
Procar Tuning
13- Saint Andiol
06 26 31 27 29

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LOVELY COUPÉ

Vous kiffez la Civic coupé ? Vous voulez rencontrer des passionnés comme vous ? Foncez dès maintenant sur :www.ejsquad.fr . Le forum regroupe tous les fans de cette base légendaire vendue de 1994 à 2000. Vous y trouverez un max d’infos : idées, conseils, bons plans, pièces, guides, sans oublier les fameux rancards… En deux mots : adresse incontournable. Enjoy it !

 
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PAYS : France.
AGE : 24 ans.
JOB : Gérant de procar Tuning.
VILLE : Saint Andiol.
Autres modifs à venir : Portes lambo et nouvelle déco.
Première voiture : 205 Junior.
Sources d'inspiration : street racing.
Erreurs à ne plus commettre sur la voiture : garder les suspensions de série.
Hobby : sport automobile, tuning.
Ton style de musique : tout.
Route préférée : l'auroroute.
Ce que tu préféres en voiture : la vitesse.
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Modèle : Honda Civic 1l6 16s ESI VTEC.
Premier prix : 3500 pour un modèle coupé 1l6 125ch SR VTEC de 97.
MOTEUR
Puce : Mugen (+15cv).
Bougies : Béru.
Prépa : Reprogrammation de l'ECU.
CHASSIS: origine
Jantes :Team Dynamics Mega Star 7.5x18.
Pneus : Avon en 225/35/18.
Autres : barre anti-rapprochement.
CARROSERIE
Bouclier AV : Komodo M Tuning rallongé de 5cm.
Bouclier AR : Rajout universel Cap Discount modifié.
Bas de caisse : Pam Design pour 406 coupé.
Capot : Noir.
Vitres : teintées par Mistral film
Phares : Angel Eyes.
Feux AR : Lexus à fond noir
Rétros : Tuning + Import
Peinture : biton noir et vert nacré.
Déco : Chrome.
SON
Source :
Alpine 9853R.
Amplis : 1 ampli monobloc pyle pda 9000, 2 ampli 2 canaux pyle pda 6000.
Subs: Emphaser.
Kit éclaté : XT4 Emphaser.
INTERIEUR
Sellerie : full cuir.
Volant : sport.
Tapis de sol : Dragon.
Compteurs : maison.
Soufflet de levier : S'Racing.
 
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Date : 11 avril 2007
Auteur : Etienne Crébessègues
Photos : Etienne Crébessègues

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