Philippe, ta Béhème en est à quelle évolution ?
A la quatrième. Au début, elle était toute noire avec un kit complet et les vitres fumées. Ce style VIP à connotation mafieuse m’a rendu la vie dure : je passais mon temps à me faire contrôler par les forces de l’ordre ! J’en ai eu marre, j’ai changé radicalement de style en la relookant façon Supertourisme. C’est cette deuxième évolution qui a été présentée aux lecteurs d’ADDX.

Depuis le reportage, il y a eu beaucoup de changements…
Et comment ! Mais cette ultime version reste la plus marquante. On a absolument tout refait : de la carrosserie en passant par l’intérieur. En outre, j’ai allégé la caisse au max en dépouillant tout l’habitacle (clim, moquette, plafonnier…) et en utilisant un maximum de carbone. Le châssis a lui aussi été axé compétition : amortos K Sport, pont autobloquant BMW Japon, réduction des rapports de boîte, répartiteur av/ar…Bref, reste plus qu’un méchant kit gros freins et elle sera au top !

Pourquoi une telle cure minceur ?
J’ai prévu de me lancer à court terme dans le drift. Je prépare donc la BM à la glisse. Si les courses sur terre n’ont aucun secret pour moi, je suis encore novice sur le bitume. D’autant plus que le drift nécessite une bonne adresse et des heures d’entrainement…Quoiqu’il en soit j’en suis donc à rechercher des circuits pour me perfectionner.

Finalement, il ne manque qu’un gros moulin à tout ça…
C’est prévu pour cet hiver ! En toute, logique on devrait retrouver un ou deux gros turbos avec arbres à cames, pompe à essence haut débit, nouvelle reprog, etc.
Je ne suis pas encore fixé sur ce que je vais apposer mais je ne m’arrêterai pas tant qu’elle ne tutoiera pas les 400cv :-)

Une idée de prochain projet ?
Une Muscle car ou une Japonaise… J’ai envie de changer de base et de me consacrer encore plus aux performances. Là encore, ma prochaine base sera axée compétition avec une prépa au top…Affaire à suivre