Robert en 13 ans de tuning, tu as presque tout connu non?
Lorsque j’ai démarré, le tuning était différent. On personnalisait nos autos seuls, et tous les passionnés s’entraidaient. Aujourd’hui il est professionnalisé et le niveau a atteint ses sommets ; pour être dans le coup, on est obligé d’appréhender les choses différemment et de soigner de plus en plus la finition.
Avant la 306, j’ai tuné 5 autos, toutes équipées au max : jantes, intérieur, son, carrosserie, rien ne manquait ! A chaque fois, j’ai tout fait de mes propres mains grâce à l’aide mon club : le Watafon. Sur ce projet nous étions huit à trimer en permanence pour que naisse le véhicule de mes rêves. Pour nous, la réussite se doit d’être avant tout le fruit d’un travail collectif.

Quelles ont été les grandes étapes?
Je n’avais pas spécialement prévu de tuner la 306. A l’origine, elle appartenait à ma femme. Petit à petit, j’ai commencé à ajouter quelques accessoires ça et là, avant de la refaire complètement. Le kit est fabriqué sur mesure par mes soins, tout comme l’intérieur, la sono et le travail de carrosserie.
La réalisation en polyester m’a pris le plus de temps. Le coffre, par exemple, a nécessité 4 mois de travail. Il a fallu d’abord construire le moule aux cotes de la Peugeot avant de pouvoir couler la fibre.
Même si l’aérographe me laisse en général indifférent, j’ai flashé sur la déco d’une Golf allemande en feuilletant un magazine. Suite à ce coup de cœur, j’ai dessiné plusieurs esquisses pour demander l’avis de mes proches : ils m’ont donné le feu vert à l’unanimité !

Outre ton club, quelles sont les personnes qui t’ont le plus aidé?
Ma femme et ma fille sont de très bon conseil. La raison ? Elles pratiquent elles- mêmes le tuning et modifient leurs autos sous mon œil avisé.
Comme je voulais une finition au top, j’ai spécialement fait appel aux professionnels locaux. Proformance s’est donc occupé de la déco et la carrosserie Vpa, basée à Sainte Foy l’Argentière, de la peinture. A noter que j’ai réalisé moi-même toutes les étapes en amont : moulage, ponçage, apprêt…La voiture a été livrée prête à peindre !

As-tu une idée de ton prochain projet ?
Je réfléchis encore. En toute logique je devrais équiper une BM cab. Le top serait une E46, mais mon porte-monnaie sera le seul juge de paix !