David, le tuning tu as toujours baigné dedans…
Effectivement ! Mon père tient une Carrosserie dans le sud de la France. Depuis tout gamin je l’ai toujours vu préparer des autos et à 18 ans je me suis donc mis tout naturellement au tuning. Pour cette année, il nous fallait absolument un show car afin de montrer notre savoir faire. J’ai donc demandé à mon paternel de m’équiper une 306 de A à Z avec un cahier des charges bien rempli…
Pour limiter les frais, on a choisi d’acheter une épave à la casse. La caisse était complètement accidentée et il a fallu avant tout la remettre en état et la passer au marbre.

Pourquoi aller aussi loin pour un premier projet ?
Même si c’est ma première auto, mon père officie depuis 10 ans et il ne recule devant rien. Dès le début, on avait dans l’idée de réaliser quelque chose de très impressionnant et surtout d’unique. Le plus dur à été l’adaptation des portes type Lambo. J’ai acheté un kit universel qui ne s’adaptait pas du tout : A l’ouverture, la porte ne se décalait pas et se levait directement en tapant contre les ailes...On a donc été contraint de fabriquer de nouvelles charnières et de gonfler les ailes au maximum pour éviter tout frottement.

Pourquoi des feux de 406 ?
Avec le kit large, les optiques de série faisaient minuscules. Je souhaitais un avant agressif qui soit en parfait accord avec l’ensemble. Pour ne pas dénoter, il paraissait souhaitable de rester chez Peugeot. Contrairement à certains, on n’a pas adapté les ailes et le capot de la 406, tout a été fait à partir des éléments d’origine. Concernant le montage, il a fallu mesurer, créer les gabarits et fibrer l’ensemble avec une extrême minutie. Dans le bloc moteur, on a modifié les renforts et coupé les garnitures des feux.

D’où t’est venue l’idée de la peinture ?
J’ai flashé sur la teinte Crystal Fx Alsa sur un show car américain et j’ai voulu reproduire la même chose sur la Sochalienne. Soucieux d’éviter la cassure nette entre le bleu et le blanc, on a apporté une touche fun à l’aérographe qui donne un aspect « tôle déchirée ».

Ton projet est-il arrivé à terme ?
Non, il reste encore pas mal de taff. Je trouve que le pare-chocs avant est trop haut ; on devrait donc le redescendre en moulant un nouveau spoiler directement dessus. Enfin, les ailes devraient prochainement êtres moulées aux bas de caisses et le moteur sera gratifié de nombreuses pièces polies.