Seb, rassure moi, ce n’est pas ton premier projet?
Non, j’ai 10 ans d’expérience ! J’ai fait mes premiers pas dans le tuning avec une Super 5. Pour l’époque, elle était déjà très bien équipée : jantes, kit complet, sellerie et son… Comme second projet, je tenais à équiper une auto plus récente, c’est ainsi que j’ai acheté la 106 flambant neuve. Au début, elle est restée très sobre avec un spoiler, des jantes et un échappement.

À partir de quand as-tu décidé de te lancer dans les gros travaux ?
Je souhaitais une auto hors du commun avec des modifs exclusives. J’ai donc frappé à la porte de NFS Color, spécialisée avant tout dans les projets hors-norme et maître d’œuvre du spider le plus ouf exposé au PTS 2008.

C’est donc un projet 100% NFS Color ?
Pas tout à fait … J’ai laissé à la société iséroise le gros du boulot (capot, finitions, peinture, etc.) et de mon côté, j’ai réalisé la sono et l’intégralité du kit. Même si beaucoup d’accessoires existent pour la 106, ils se ressemblent tous plus ou moins et par là même, il est très difficile de se différencier : Voilà pourquoi la moindre pièce a été fabriquée par mes soins.

Pas trop dur ?
Enormément, je ne voyais pas les choses de cette façon ! A refaire, j’aurais sans doute acheté des éléments déjà construits pour ensuite les modifier…Les idées c’est bien, mais la réalisation est toute autre !

Combien de temps de préparation ?
Le capot a failli me rendre dingue! Avec NFS, on n’arrivait pas à finir, il y avait toujours un problème, j’ai cru qu’on n’allait jamais s’en sortir ! J’ai même failli acheter un capot d’origine et tout laisser tomber…
Ensuite, on a eu du souci avec le kit - il a fallu le refaire douze mille fois - et les panneaux de portes qui étaient trop lourd : la porte ne parvenait plus à s’ouvrir…Bref, là encore, j’ai dû faire preuve de patience !

Tes prochaines modifs ?
Outre les finitions à l’intérieur, j’ai prévu de refaire l’aileron pour le mouler à la malle. Du reste, le projet sera entièrement terminé, j’espère passer à autre chose.

Comme quoi ?
Sans doute une RX8 ou une S2000. Cette fois, le projet sera plus « soft » : lissage complet, peinture unie…Un truc passe-partout en somme !