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A peine dévoilée, la nouvelle Classe C de Mercedes se voit déjà torturée par Brabus bien que Lorinser ait déjà sorti sa version dopée.
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Les V6 de 2,8 l et 3,5 l sont les premiers à être passés au crible. En changeant bielles et vilebrequin, Brabus augmente sensiblement la course des pistons. Au final, le bloc cube 4 l et offre 330 ch grâce à des conduits de culasses retravaillés, des échappements en inox et une gestion électronique reprogrammée. La paisible berline se transforme en sprinteuse au grand cœur : elle ne demande plus que 5,9 s au 0 à 100 km/h et stoppe son élan à 275 km/h alors que la 350 d’origine a besoin de 5 dixièmes de plus sur le premier exercice et reste bridée à 250… Les blocs Diesel 2,2 l et 3,2 l ont droit, eux aussi, à une préparation poussée. Comme pour tout moteur turbo, ils révèlent une fougue impressionnante une fois la fée électronique liftée, gagnant respectivement 28 et 48 chevaux une fois passés sur le billard.
Brabus prévoit d’ores et déjà un système de freinage et des suspensions à la hauteur des performances de ces classes C enragées. Le sorcier de Bottrop propose de surcroît un survét’ à la fois chic et choc, comme à son habitude. En guise de baskets : des jantes de 20” chaussées en 235/30 devant et 265/30 derrière. Que du bon !
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Date : 27 mars 2007
Auteur : Alan
Source : Brabus
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