Audi profite de l'Essen Motor Show pour présenter ses nouvelles recettes sur bases d'Audi A4 et A5.

Le coupé, baptisé AS5, nous prouve qu'enfin les tuners allemands jouent de plus en plus la carte de l'extravagance et ce n'est pas trop tôt. Recouvert d'une robe biton noir et lie de vin, il s'offre les nouvelles jantes BR en 20'', deux silencieux d'échappement et d'élégantes ouïes d'aération sur les ailes. Ici, en version 3 l TDI, cette AS5 profite d'un boîtier électronique additionnel lui apportant 60 chevaux, soit 300 au total. Résultat : elle abat le 0 à 100 km/h en 5,3 secondes (soit le temps d'une M3 E36 3,2 l ! Gloups…). La valeur de couple n'est pas en reste : avec 600 Nm délivrés dès 2400 tr/min, le coupé, préparé par les sorciers de Kempten, laisse imaginer des reprises canon.

La nouvelle A4 a elle aussi droit à son survet' dans cette version appelée AS4 : jupe avant et arrière, bas de caisse et ouïes sur les ailes offrent un look carrément agressif à la dernière-née d'Ingolstadt. Elle aussi a droit à de nouvelles roulettes en 18, 19 voire 20'' et à deux silencieux à double sortie chromée. ABT lui a également fourni des ressorts courts et des disques balaises (345 et 380 mm) et ce n'est pas du luxe puisque les prépas sont tout aussi velues que sur le coupé. Le nouveau 1,8 l TFSI, initialement doté de 160 chevaux, peut atteindre 200 voire 240 chevaux une fois la gestion électronique modifiée. Le 2 l TDI peut également s'énerver en atteignant 170 ou 200 chevaux. Quant au 2.7 l, il en offre 230 une fois torturé. Le 3 l diesel a droit aux mêmes sévices que celui de l'AS5. D'autres questions ?

Date : 7 décembre 2007
Auteur : Alan
Source : ABT

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