Vous pensiez avoir tout vu sur base de BMW 645i ? Et bien non !                          

On en sait enfin plus sur le bloc qui animera la nouvelle M3. Non seulement c'est un V8, mais il utilise des procédés jusque là réservés à la compétition. On est loin du 6 en ligne déjà sévèrement burné de la précédente version, et à des kilomètres des quatre cylindres de la E30 !

French drift series, la première compétition de drift en France.                            

La légendaire G35 tire sa révérence. Sa descendante, la G37, fera sa première apparition au salon de New York et inaugurera, comme son nom l'indique, le V6 3.5l réalésé à 3.7l.

Partenaire privilégié d'ADDX, ClashProduction édite des DVD comme on les aime.

La 335i cabrio’ ne décoiffe pas assez ? Impossible de le savoir pour l’instant mais Hartge pense déjà à cette éventualité.

A peine dévoilée, la nouvelle Classe C de Mercedes se voit déjà torturée par Brabus bien que Lorinser ait déjà sorti sa version dopée.

Ford, comme de nombreux autres fabriquants de voiture, envoie régulièremement des "médias kit" permettant à vos humbles serviteurs d'être au courant des dernières nouveautés et de vous les transmettre. Nous en avions un, depuis quelques temps, que nous voulions vous présenter. Fini le bla bla : 3 vidéos, une quinzène de photos et le plaisir des yeux...

Quand on vous dit : Tuner d'Audi, vous pensez de suite à ABT ou Oettinger. Il y en a pourtant un autre qui est loin de se reposer sur ses lauriers : JE-Design.

Vous vous souvenez du Karl, le type sur la couv' du ADDX 66, rencontré dans le DVD ADDXWorld 3... Les spinners 30" de son Donk Garfield n'étaient plus vraiment à son gout. Pour le printemps, il a voulu intégrer la toute dernière innovation en matière de roulettes vues lors du dernier Sema Show: le polycarbonate. Le resultat ? une Caprice volante et qui burn plutôt bien...